江北“新”力量｜逐梦{低空，南京江北新区正“？乘风而上}”！
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（来源：上游新闻）
江阴大桥的巡检，曾需要20人团队耗时两个月才能完成；而如今，仅需1人、10天即可搞定。这一颠覆性变化背后，是韦博智控为无人机装上的“智慧大脑”。
这是南京江北新区在低空经济浪潮中乘风起飞的一个缩影。这里的低空，正从自然空间升维为一片蕴含千亿级产值、汇聚顶尖企业与创新政策的产业新“领空”。
“天空工匠”，铸就产业“硬脊梁”
低空经济的腾飞，离不开扎实的制造根基。在江北新区，一批“天空工匠”企业已形成覆盖整机设计、核心部件、系统集成等领域的完整产业链。
领头企业之一南京聚隆复合材料技术有限公司，是新区无人机“共享工厂”模式的牵头者。其已成功实现V1000倾转旋翼混动飞行器机体结构的下线，并计划形成年产300架中大型无人机、590架小型无人机的交付能力，目标直指国内一流的科研制造测试基地。
为了让无人机“连得上网”、让天空“听得懂话”，南京大翼航空科技有限公司自研了“风筝线”无人机管理系统，将视频数据从遥控器小屏联网至指挥中心大屏，实现了全局可视，让无人机从独立的“飞行相机”，变成了可被统一调度的空中数据节点。
新区还在重塑低空经济的产业组织与服务模式，位于江北新区智能制造产业园的“天空智城共享工厂”便是典型代表。该模式通过共享高端设备与测试平台，有效降低中小企业研发门槛，旨在打造南京最具特色的、共享赋能的无人机产业集聚地。
“我们正在将无人机制造的上下游企业集中至‘共享工厂’，打造高效的无人机制造生态体系，目前已有迈吉易威、拓兴智控、宏光空降等9家企业入驻，涵盖复合材料、电机、航空发动机、模具等领域。”共享工厂主导企业聚隆复材相关负责人介绍。
这片热土，正以集群之势，筑起低空经济的制造高地。
精准施策，铺就腾飞“高速路”
企业蓬勃发展的背后，是自上而下、清晰明确的战略规划和政策支持。
江苏省出台《关于加快推动低空经济高质量发展的实施意见》，提出2027年产业规模全国领先、2030年建成具有世界影响力的低空经济发展高地的目标。2026年初上线的“江苏省低空飞行服务平台”，首次公布了全省统一的无人机适飞空域“官方地图”，从实操层面解决了“在哪里飞”的根本问题。
2026年初，南京市发布的《关于加快培育新质生产力推动高质量发展的若干政策》明确提出：“加力发展低空经济，对开通用于物流配送等低空飞行新航线的企业，给予最高500万元奖励。” 这类真金白银的激励措施，直接切入了企业开拓市场、验证商业模式的核心需求。
在各项政策的引领下，江北新区积极展开实践，启动“空铁智造走廊”规划，充分发挥南京北站与马鞍机场“双枢纽”的联动优势，整合空间与要素资源，锻造具有强大韧性和竞争力的智造产业集群。
4月26日，低空经济产业科技专题研讨会在江北新区科学城顺利举行。会上，江北新区科学城相关负责人表示，江北新区科学城作为区域科技创新与产业集聚的新高地，正全力将低空经济作为主导产业之一，打造其蓬勃发展、落地生根的优质沃土。
政策与战略的层层递进，为低空经济从“起飞”到“高飞”铺平了跑道。
场景落地，蓝图变为日常
从一杯飞越长江的咖啡，到守护大国基建的智慧巡检，再到未来将起航的“空中的士”——低空经济，正从产业走向生活，从蓝图变为日常。
过去，对江阴大桥这样的特大型悬索桥进行传统人工巡检，需要20人团队、耗时2个月，作业人员需攀爬193米高的主塔，全程还要实施交通管制。而如今，来自江北新区的南京韦博智控科技有限公司给出了一份全新的答卷——仅需1人、10天即可完成，4小时便能覆盖全桥主缆，盲区覆盖率从60%大幅提升至95%。
“我们不生产无人机，我们给无人机做大脑。”韦博智控技术负责人说得很直接。其自研的“云雀路桥巡检平台”，将巡检拆解为数字建模、智能巡航、AI诊断、闭环管理四个步骤。目前，韦博智控已与江苏交通控股达成深度合作，先后部署20余台无人机机场，管养江苏境内8座跨江特大桥及4400余公里高速公路。
根据南京市规划，低空应用场景正从政府端的应急救援、交通管理、环保监测等领域，向商业端的物流配送、空中游览、航空运动等领域拓展。
江心洲全空间无人科技岛正成为无人机物流、巡检、载人观光的先行示范区。随着电动垂直起降航空器（eVTOL）技术的成熟，在交通枢纽、商务区、旅游景点之间构建“空中的士”，已从科幻步入现实。江北新区依托“双枢纽”和科学城的布局，在这一未来交通业态中占据了天然的区位和产业优势。
在江北新区，抬头仰望，飞鸟与无人机同游天际，科技与自然正悄然相融。江北新区正以乘风而上之势，托举起一座城市对未来的无限想象。
文/郭依娜